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产品介绍：
隧道防水板生产工艺采用国内先进的两段共挤单螺杆挤出法生产，是由原料树脂加入增强剂、抗氧剂，经加热熔融、塑化、挤出成型、牵引后形成的板材，也可与穿好吊带的土工织物热合成一体，形成复合防水板，也可采用挤出压延法，即将树脂挤出机熔融塑化，从机头狭枫模口挤出熔融状的片坯与吊带融合一体，经辊筒压延冷却成光膜，或与穿好吊带的土工织物融合一体，经辊筒压延冷却成复合防水材料。原材料一般有：低密度聚乙烯(LDPE)、线性低密度聚乙烯(LLDPE)、高密度聚乙烯(HDPE)、乙烯/乙酸乙烯共聚物(EVA)、聚氯乙烯(PVC)、乙烯醋酸乙烯改性沥青(ECB)等。
性能特点：
隧道防水板是以高分子聚合物为基本原料制成的一种防渗材料，既可以防止液体渗漏，也可以预防气体挥发。在建筑、交通、地铁、隧道、工程建设中广泛运用。防水板主要功能是防止液体的渗漏和气体的挥发， 防水板在岩石工程中的作用主要为防渗和隔离，但是同时也起到加强和防护的作用。隧道防水板的主要应用隧道防水板是以高分子聚合物为根本原料制成的一种防渗资料，既能够避免液体渗漏，也能够预防气体挥发。在建筑、交通、地铁、隧道、工程树立中普遍运用。防水板主要功用是避免液体的渗漏和气体的挥发，防水板在岩石工程中的作用主要为防渗和隔离，但是同时也起到增强和防护的作用。
铁道部相关技术规范和设计要求：
|
序 |
项目 |
指标 |
|||
|
EVA |
ECB |
PE |
|||
|
1 |
断裂拉伸强度/Mpa≥ |
18 |
17 |
18 |
|
|
2 |
扯断拉伸率/% ≥ |
650 |
600 |
600 |
|
|
3 |
撕裂强度/KN/m ≥ |
100 |
95 |
95 |
|
|
4 |
不透水性/0.3MPa/24h |
无渗漏 |
无渗漏 |
无渗漏 |
|
|
5 |
低温弯折性/℃ ≤ |
-35 |
-35 |
-35 |
|
|
6 |
加热伸缩量，mm |
延伸 ≤ |
2 |
2 |
2 |
|
收缩 ≤ |
6 |
6 |
6 |
||
|
7 |
热空气老化（80℃×168h） |
断裂拉伸强度/Mpa ≥ |
16 |
14 |
15 |
|
扯断伸长率/% ≥ |
600 |
550 |
550 |
||
|
8 |
耐酸碱【饱和Ca(OH)₂溶液×168h】 |
断裂拉伸强度/Mpa ≥ |
17 |
16 |
16 |
|
扯断伸长率/% ≥ |
600 |
600 |
550 |
||
|
9 |
人工候化 |
断裂拉伸强度保持率/%≥ |
80 |
80 |
80 |
|
扯断伸长率保持率/%≥ |
70 |
70 |
70 |
||
|
10 |
刺破强度/N |
1.5mm |
300 |
300 |
300 |
|
2.0mm |
400 |
400 |
400 |
||
|
2.5mm |
500 |
500 |
500 |
||
|
3.0mm |
600 |
600 |
600 |
||
